骗人是小狗!6698块全款买大牌后驱敞篷跑车?

发布时间:2019-06-01   来源:龙8娱乐   


回顾前半生,最纯粹的时光还是童年。没有手机、Wifi,只有座机和小霸王。不关注周边有多少网红食肆,只在乎纸飞机能飞多远、鹅卵石在水面漂多远。



最深刻的记忆,大抵是挽起裤脚河溪捕鱼、黄昏田野的奔跑,以及手指缝里漏下的太阳。



少年有着什么令人神往的特质?约莫就是童心未泯。童心是无畏的,无忌的,无知的。恰逢儿童节当天,敢问:你是否有足够勇气像孩子一样抛开客观因素,选购一辆向往已久的“大玩具”车型?



全球智能短交通和服务类机器人领域的创新企业Segway-Ninebot,专注于研发智能科技产品盼为生活、出行带来创新突破,其推出的Ninebot九号平衡车卡丁改装套件可谓红极一时,让每个男孩心中的赛车梦,以低成本形式触手可及。



九号平衡车卡丁改装套件能Ninebot九号平衡车瞬间变身卡丁车,打破常规性玩法,让用户不再拘泥于平衡车的传统骑行,轻松体验场地卡丁车的驾驶乐趣。精湛设计让其砍获2018红点最佳设计奖、2019德国iF设计大奖、“人工智能领域年度最佳创新产品”等荣誉。



早早到来的峰值扭矩平台赋予车辆轻快的提速感受,起步加速度高达0.7g,踏下电门瞬间便能感受到接踵而至的推背感,起步、加速简单高效,好不痛快,不愧为“小朋友的大玩具,老顽童的小赛车”。


(那些年,在网吧玩的跑跑卡丁车)


转向反馈灵敏,参照方程式赛车方向盘2.1:1的转向比设计,对增强整车指向性和车尾跟随性大有裨益,为车辆带来直接的人车交流互动。双击刹车踏板切换前进/后退模式,简单便捷的“傻瓜式”操控,让你进退自如,不再进退两男。


(刹住!儿童节不开车!)


远不止此,车身长度、方向盘高度均可调节,官方表示能适应130cm-190cm身高人士,载重达100kg。换而言之,就是一台车满足全家人欢乐,欢乐追逐、寓教于乐,组合改装全家齐上阵,一般SUV放倒后排座椅后能轻松容纳两台九号卡丁车。



来到用户最关注的安全层面,车辆外部采用塑料吸能层,既能较大程度吸收撞击时的能量,有效减少冲击力量,又能保持塑料部件不易破裂。内层则为钢制主梁,旨在为车身提供高强度保护,防止车体变形。



特殊情况、紧急情况或电子刹车故障时,能通过手刹实现紧急制动,驾驶技术过硬的还能上演一出出漂移好戏。值得一提的是,卡丁车控制器与平衡车之间的通讯采用有线(主要)、蓝牙无线(备用)。一般情况优先有线通讯,行驶时,当控制器检测到有线通讯故障时,当即以毫秒级的滞后时间切换至蓝牙通讯。



免充气轮胎保养方便,辅以精心设计的全纵向花纹,在耐用度与抓地力间找到韧性平衡。主人能因应不同人群需求调整驾驶模式,8km/h的新手模式,18km/h的普通模式,以及最为刺激的24km/h运动模式,车辆续航里程为15-22km不等,足够尽兴。



强大的App互联功能,车辆实时速度与续航里程动态管理;动感的仪表盘设计,丰富的个性化设计,让每一次启程都充满期待;故障提醒,车辆贴身管家;打开App通过N粉圈俱乐部约身边的小伙伴一起开着卡丁车去玩吧。




国内罕见的情愫前驱小钢炮,最大遗憾当属中冷器布置在空调冷凝器和发动机水箱之间,不利于散热。前置中冷、刹车系统属改装迷必换项目。普利司通搏天族S001运动胎性能没售价来得美丽,不见得比六代高尔夫的固特异EAGLE F1要强。


(大众御用改装品牌——ABT)


大灯、尾灯均为全LED灯源,流水转向灯羡煞旁人。性能车的架势、家用车的排气,好比肌肉棒子操着一口娘里娘气的口音。想闷骚的话推荐Akrapovic天蝎排气,想要炸街推荐Armytrix,想经济实惠推荐RES或者大众CTCC排气系统赞助商澳大利亚雷鸟。


(大众 高尔夫MK8效果图)


全液晶仪表盘富有科技感,唯独缺少了机械仪表盘降挡时转速表指针回落的跳动声,缺乏并肩作战个的人车交流感。与凌渡GTS不同的是,高尔夫GTi标配DCC动态底盘控制系统,XDS电子差速锁紧紧“锁”住转向不足和过弯推头。



碍于严苛的排放标准和政策掣肘,丰田86、斯巴鲁BRZ即将在华停售,买少见少的行情让它们目前动辄加价五、六万元。受众面更广的6AT版本让更多人享受到精致、亲民的日系小跑文化,驾驶者能以更低学习成本体验更多驾控乐趣。


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搭载FA20 2.0L的自吸引擎压榨出200Ps和205Nm。不足1.3吨的整备质量,百公里提速仅需八秒多。据悉,86避振系统由SHOWA代工,BRZ则由bilstein负责,BRZ的前避震弹簧硬度比丰田86高20%,后避震弹簧则低8%,快速入弯时前部侧倾控制更佳。




得益于富士重工业与丰田集团的联袂合作,斯巴鲁BRZ得以与丰田86共同研发,两款车型可谓师出同门。水平对置发动机、前置后驱布局和机械手刹赋予其极高的可玩性。美中不足的是,标配的16寸轮毂和前四后二活塞刹车卡钳差点意思。


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6速手排变速箱把换挡时机全权交由驾驶者,7200转干它!丰田86、斯巴鲁BRZ的改装配件琳琅满目,后桥限滑差速器、竞技离合、HKS废气涡轮、Rocket Bunny火箭兔宽体套件,不胜枚举。趁年轻经得住折腾,赶紧入坑~



君威全系搭载通用最新横置9AT变速箱,GS贵为身价显赫的顶配车型,配置层面自然不能寒碜。Matrix矩阵LED大灯、经AGR(德国脊背健康协会)认证的一体式带按摩功能运动座椅、电子手刹、自适应巡航、BOSE音响、HUD抬头数字显示等,应有尽有。


(霍顿 Commodore)


CDC全时主动液力减震系统、FlexRide自适应驾驶系统、换挡拨片、Brembo前四活塞刹车系统、马牌MC5 245/45 R18轮胎、带Kick down降挡机制的分段式油门,赋予君威GS同级无出其右的动态表现,海外的霍顿Commodore、欧宝英速亚GSi都是它同宗同源的兄弟车型。


(欧宝 英速亚GSi)


新车可选装官方Hirsch鹿头动力升级包(提升17Ps、50Nm),让百公里加速轻松跑进6秒俱乐部!挂入TOUR模式,舒适悬架和轻柔转向让教授忘了它飞扬跋扈的外观,宛如身穿运动服的城市新贵,动静佳宜。君威GS不经不觉威胁到大哥ATS-L的地位,后者选择以20W全款落地作为回应。


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斯汀格定位中大型车,出自著名欧洲设计师彼得希瑞尔之手,最高规格车型搭载3.3L双涡轮增压V6发动机,Stinger更是将路试和媒体试驾活动搬至“绿色地狱”澳门金沙纽北赛道,意欲挑战宝马M5。总的来说,补全产品序列意义大于实际意义。截至目前,全球销量仅四千辆出头。



后驱布局、后桥限滑差速器(GT+车型独有)、马牌CSC轮胎赋予斯汀格极高的操控极限,未配备19英寸低扁平比轮胎是一大遗憾。Brembo刹车、四出排气、掀背式尾门、换挡拨片,简直武装到牙齿。远不止此,NAPPA真皮座椅、无线充电、15枚扬声器哈曼卡顿音响让它内外兼修。



引进国内的仅为2.0T四缸发动机版本,车身稳定系统不依不饶的干预让“毒刺”显得不那么纯粹。深究内里,当家用品牌的民用特质深入人心,无论往后推出再高端的旗舰产品,都难摘廉价帽子。好高骛远并非起亚品牌初心,推出更多接地气车型,降低消费者心理压力才是正道。




四排气嚣扬跋扈,战斗气息满溢,但还是别指望这副四缸机能带来底气十足的浑厚声浪。但不能否认的是,韩系“毒刺”兼具拉风外观、丰富配置、高实用性以及不俗的动态表现,确实是不可多得的优质产品,还不没有停售趁收割一波?




饱经社会磨砺后棱角褪去,还能保持童心未泯确实是件值得骄傲的事。何不趁还有资本、热忱和一颗经得起折腾澳门金沙官网的心,将心仪已久的“大玩具”收入囊中?



愿历尽千帆终不悔,归来仍是少年时。祝每位儿童、大龄儿童、老顽童、巨婴节日快乐,顺颂时祺!